Ремонт передней подвески

Практически каждый легковой автомобиль оборудован независимой передней подвеской, и благодаря этому удаётся достичь не только хорошей управляемости транспортного средства, но и улучшить проходимость авто. Передняя подвеска независимого типа используется как на переднеприводных, так и на заднеприводных машинах. Нередко ходовая часть бывает дополнена стабилизатором поперечной устойчивости, и этот элемент позволяет автомобилю на высокой скорости без излишних кренов входить практически в любой поворот.

Распространённые неполадки

Ходовая часть современного автомобиля может без какого-либо обслуживания осилить пробег в 100000 км. Ресурс подвески напрямую зависит от качества дорожного покрытия. Ремонт передней подвески необходим в том случае, если имеют место следующие симптомы:

• Автомобиль стал хуже управляться;
• При входе в поворот машина излишне кренится;
• Во время торможения или при трогании с места слышен отчетливый стук в районе передней оси;
• Ходовая часть стала хуже отрабатывать неровности дорожного покрытия;
• Заметно уменьшился дорожный просвет (опорные пружины потеряли упругость).

Устройство

Передняя подвеска современного автомобиля состоит из следующих элементов:

• Подрамника;
• Нижних рычагов;
• Верхних рычагов;
• Сайлентблоков;
• Шаровых опор;
• Амортизаторных стоек;
• Стабилизатора поперечной устойчивости;
• Втулок стабилизатора.

В некоторых разновидностях независимой передней подвески используется только один рычаг, и это существенно упрощает конструкцию. Обслужить ходовую часть можно и в гаражных условиях, но лучше выполнение этой задачи доверить профессионалам автосервиса «Stodorogminsk». Цены на ремонт передней подвески напрямую зависят от состояния ходовой части, а также от марки автомобиля. На стоимость также влияет и количество оригинальных запчастей, которые будут использованы в ходе ремонта.

Качественный ремонт по выгодной цене

Обслуживание ходовой части в автосервисе «Stodorogminsk» всегда начинается с диагностики. В ходе этой процедуры выявляются все неисправности, и оценивается общее состояние подвески. Опытные автомеханики автотехцентра производят проверку амортизаторных стоек, рулевых наконечников, сайлентблоков и рычагов. Для диагностики ходовой части используется специальное оборудование и спец. инструмент. Ходовая часть также проходит стендовые испытания, и при помощи стенда имитируется работа подвески в реальных условиях эксплуатации. В ходе таких испытаний выявляются даже скрытые неисправности, и появляется возможность объективно оценить общее состояние ходовой части.

Специалисты СТО «Stodorogminsk» также проводят ручную диагностику подвески. Для диагностики может использоваться и компьютерное оборудование, при помощи которого считываются все ошибки из памяти электронного блока управления. Записаться к мастеру можно, воспользовавшись интернет-ресурсом автотехцентра «Stodorogminsk». На сайте имеется контактная информация, при помощи которой можно без лишней волокиты оставить заявку на ремонт.